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《每日经济新闻》记者注意到，比速科技早前从事土木工程和建筑业。后来公司在2015年末设立了比速云博，增加了汽车发动机业务，但现在这个“新业务”似乎不给力了。根据比速科技6月末的公告，公司预计今年上半年将出现亏损，而去年同期公司实现了盈利。对于原因，公司表示，由于中国乘用车行业激烈的竞争，导致公司发动机销量下滑，公司汽车发动机业务从去年前五个月的5.49亿港元减少至今年同期的2.59亿港元。

近日，又有网友盘点了国产“爱抄”的开源软件，并对开源代码利用也提出了质疑。那么，有创新，是否就表明是自主创新？红芯的创新又能否保证安全可控？究竟如何才能摆脱我国软件业受制于人的现状？带着这些疑问，9月11日，科技日报记者采访了信息系统工程专家、中国工程院院士沈昌祥等业内专家。

参考消息网6月11日报道 法媒称，美国总统特朗普再次扬言要对进口汽车征收关税，而将因此受冲击的不仅有向美国市场出口大量汽车的外国汽车制造商，还有许多在美国本土制造汽车的企业。据法新社纽约6月10日报道，特朗普拒不支持七国集团峰会联合公报，他在推特上称，其政府“十分关注向涌入美国市场的汽车征收关税的相关事宜”。

二是将原《增值税纳税申报表附列资料（二）》（以下简称《附列资料（二）》）中的第10栏项目名称调整为“（四）本期用于抵扣的旅客运输服务扣税凭证”；第12栏“当期申报抵扣进项税额合计”计算公式调整为“12=1+4+11”。三是将原《增值税纳税申报表附列资料（三）》中的第1栏、第2栏项目名称分别调整为“13%税率的项目”和“9%税率的项目”。

但一个供不应求的市场，也导致了整个产业的粗制滥造，削弱了不少企业的产品意识，使得消费者认为电动车是低端的。“当时雅迪并没有把销量放第一位，而是寻找全球摩托车资源来提升质量，坚持终端升级增强消费者体验。同时，因为质量好导致价格高，消费者也愿意多花一点钱去买更好的东西，这也导致了雅迪认知中比别人贵一点、好一点。”董经贵分享道。

近期涌现的一批准备冲击科创板的生物科技企业，包括索元生物在内便是这样的公司，其在管线储备，核心团队能力以及核心技术平台价值方面均体现了强有力的储备。如团队方面，索元生物的核心首席执行官兼首席科学家罗文，就具有15年以上将人类基因组学技术应用于新药研发过程当中的经验。其首席医学官张磊博士在制药行业和临床研究方面拥有20多年的经验，参与并领导了多项全球注册研究，其中多种适应症获得美国和欧洲监管部门批准上市。