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那么问题来了,毛子把这货装上去是为了啥呢?看隐身机还不如机头雷达给力,那还能干啥?其实也很好理解。大家注意这雷达波段,是L波段,这个波段一般用于IFF、数据链等用途(LINK16数据链即工作在这个频段附近),毛子用这货除了可以给自己做iff用,还可以截获对手iff以及数据链信号啊!而且在襟翼位置利用较为可观的天线尺寸,做到了普通iff天线达不到的增益值,相当于提高了侦查接收的灵敏度。对于敌方的非隐身飞机,这样做增加了对其数据链等信号的截获能力;对于隐身飞机,因为一般会采取低概率截获(lpi)技术,一般情况较难以截获其数据链信号,L波段襟翼AESA则可以用高灵敏度的接收系统尝试去破解这个难题。当然,L波段的AESA也可充当电子战系统用途,虽然只能覆盖L波段里一点频率,但是可以充分发挥aesa的高性能优势,去干扰对方iff、通信、数据链系统。

业绩困境海南海药的前身系1965年成立的国营海口市制药厂,作为当地的老字号药企,1994年上市,名称为琼海药。上市三年后,济南轻骑集团借壳琼海药,将公司更名为轻骑海药,马不停蹄开始了房地产投资,但最终因高额举债,引发多起纠纷,公司也沦为ST海药。

2019年,比亚迪电子计划新推出两个产品扩充DiLink的产品组合,第一款是将于今年6月推出的DI2L,该款产品可连接多达六个摄像头,并适用于多种尺寸的车型;第二款是计划于今年12月推出的DI2H,其可连接多达10个摄像头,实现ADAS道路数据采集和多个驾驶舱内屏幕控制。比亚迪电子表示,未来有望在超过80%的比亚迪汽车上配备DiLink系统,主要覆盖零售价超过10万人民币轿车及SUV,以后也有望应用在大巴上。与此同时,记者从比亚迪电子了解到,其汽车智能系统业务,未来有望实现市场化。

例如,2016年3月,海南海药控股子公司海南市制药厂曾为客户重庆金赛提供3亿元担保,占海南海药最近一期净资产的18.45%;当年11月,再次为重庆金赛开立银行承兑汇票提供1.5亿元担保。对于上述担保,海南海药均未予公告。此外,海南海药原子公司同正小贷于2016年8月向重庆金赛支付合计2.8亿元借贷,重庆金赛收到上述款项后当日即支付给海南海药控股股东南方同正,上述行为构成关联交易,但海南海药并未经董事会、股东大会审批。同样,2017年4月,同正小贷以类似的方式,再度将1亿元划入南方同正未履新信披。不仅如此,海南海药2015年和2016年的非公开发行股票开立的募集资金专户也均未经公司董事会审议,相关资金未及时存入募集资金专户。

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