在近日中钢协召开的“钢铁行业财务工作座谈会”上,刘振江也表示,我们处于结构调整期,产能结构已通过去产能明显改观,但其他结构性的问题仍有待逐步解决。其中重要一点便是资本结构矛盾突出,资产负债率高,造成财务负担重。刘振江说,钢铁行业目标是经过3-5年的努力,平均资产负债率降到60%以下。一年来钢铁企业积极主动去杠杆,钢铁行业平均资产负债率同比下降2.59个百分点,但仍然处于较高水平,达67.23%。
阿里巴巴董事局副主席蔡崇信曾这样评价孙正义,他是一个真正具有远见卓识的人。当他决定投资一家公司时,一定是已经看到这家公司有潜力成为这个行业里的领先者。在过去18年,孙正义先后投资了阿里巴巴、滴滴、ARM、英伟达等知名企业,取得平均年化44%的投资回报率,这样的业绩已经超过了股神巴菲特,超过了市面上大多数投资机构。用一句话总结他的投资逻辑,那就是“看得准、拿得下、捏得牢“。在一个潜力巨大的领域看准最具前景的公司进行投资,提供多方面资源支持去吸引这些公司接受软银的投资,并能不受短期市场波动的影响,坚持长期投资的理念,对于中意的公司不断加码。
回头来看,吴佩慈介入怡益控股之时,公司股价刚刚经过了一轮猛涨。此后,怡益控股股价一度冲高至9.65港元,吴佩慈间接持有的股票浮盈颇丰。2017年2月,怡益控股中文简称更名为比速科技。自去年2月下旬后,比速科技股价开始震荡下行。截至目前,比速科技的股价已经跌至5港元以下的水平。比速科技截至27日的收盘价4.69港元估算,吴佩慈间接持有的股票市值已经不足2亿港元。如此来看,吴佩慈间接持有比速科技的浮亏已超1亿港元。
可以看出,江信瑞福重仓股票中不乏宝钢股份、潞安环能、中国巨石等处于产能过剩行业的企业,三家公司分别以钢铁、煤炭、玻璃纤维生产作为主营业务。江信同福也同样持有宝钢股份、潞安环能。2012年以来,受需求增速放缓因素影响,钢材市场供需矛盾有所加剧,截至今年6月,钢铁销售价格同比指数已连续 18个月下降,钢铁企业面临企业盈利能力降低、利税大幅下滑等问题。
的确,近年来,关于特斯拉在华建厂的消息一直未曾间断,马斯克也曾多次表达在华建厂的想法,但都未见实质性进展。早在2016年6月,市场就曾传出特斯拉将会在上海建设生产设施。但随后这一消息被上海临港否认。2017年2月,有多家媒体报道称,特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆的生产基地。随后,特斯拉方面回应该传言并不属实。上海临港也发布澄清公告称,临港集团未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议,亦未参与相关投资。
积极报送项目在2019“陆家嘴资本夜话”年度高峰论坛上,上交所资本市场研究所所长施东辉做出了关于“VIE架构和红筹股都可以在科创板上市”、“注册制绝不是不审核,还是要审的,会看公司经营的业务和传统道德是否符合”的发言。这再次引发市场对科创板首批企业标的的关注。