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在陕西省汉中市，有市民发现，违规停在路边的共享单车被交警贴上了“罚单”，“罚单”上面提示，违规车辆将被拖移、处罚。除了禁入、处罚外，共享单车企业更害怕的是数量管制。早在2017年，北京、上海、深圳等地就对新增投放的共享单车实施报备审核。近日，深圳市交委某负责人表示，暂停受理新的单车投放计划，并对近期发现哈罗单车违规投放新车的事情，已经约谈并要求企业立即整改、清理回收。

责任编辑：孟然半岛晨报9月3日报道，经历了暑假的“休眠期”，最近一段时间，家长微信群又活跃了起来。本周一，于女士的小女儿就要上幼儿园小班了，日前，针对将入学的小班小朋友家长群，该幼儿园发布了九条群规，引发家长的思考：该以一个怎样的姿态出现在群里？家长群存在的种种问题，让不少家长感到既无奈又好笑。

当用户粉丝群体的规模和热度接近天花板，小米急需寻找新的羊群去薅羊毛。但是，随着最开始那一批“米粉”收入的增加、生活水平的提高，以及消费升级的趋势日益凸显，用户对品质生活的追求越来越高，小米宣称的“价低质优”的商品在市场上的吸引力也越来越小。

有观点认为，现在和2003年“非典”不同，没有人口红利，没有入世的支持，房地产泡沫较大，经济面临的下行压力本来就大，叠加疫情的影响，似乎经济要垮下来。但疫情不是导致经济增速持续下行的因素，当前经济的潜在增长率就是比20年前低。就宏观政策而言，疫情对经济的冲击是短期现象也是一个重要判断。这意味着政策应对更多应该是有针对性的扶持，帮助受影响严重的行业、地区和群体，而不应该是大水漫灌式。也就是说，宏观政策应该注重结构，而不是总量。虽然货币政策可能较没有疫情的情形下宽松一些，但主力应该在于财政扩张，包括减收与增支。

这次疫情的影响和2003年的“非典”比较有什么不同？我们可以从三个维度来分析可能的差异。第一个维度是病毒的传染性与毒性，类似于疫情的广度与深度。传染性越强的病毒影响越广泛，而毒性越强的疫情死亡率越高。一般来讲，毒性大但传染性低的疫情对经济的冲击小，而传染性高则对经济的影响较大。当然，如果病毒传染性与毒性都很强，其对经济的冲击就会更大。

“央企总部不要成为‘第二国资委’。”李锦认为，目前国有资产投资经营公司（如央企）与国有独资企业和国有控股企业是两个层次，国资委的授权目前更多是下放到国有资产投资经营公司这一层级，还没有下达基层企业，所以外界会有国有资产投资经营公司是“小国资委”的感觉，这对改革是不利的。