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在近日中钢协召开的“钢铁行业财务工作座谈会”上，刘振江也表示，我们处于结构调整期，产能结构已通过去产能明显改观，但其他结构性的问题仍有待逐步解决。其中重要一点便是资本结构矛盾突出，资产负债率高，造成财务负担重。刘振江说，钢铁行业目标是经过3-5年的努力，平均资产负债率降到60%以下。一年来钢铁企业积极主动去杠杆，钢铁行业平均资产负债率同比下降2.59个百分点，但仍然处于较高水平，达67.23%。

阿里巴巴董事局副主席蔡崇信曾这样评价孙正义，他是一个真正具有远见卓识的人。当他决定投资一家公司时，一定是已经看到这家公司有潜力成为这个行业里的领先者。在过去18年，孙正义先后投资了阿里巴巴、滴滴、ARM、英伟达等知名企业，取得平均年化44%的投资回报率，这样的业绩已经超过了股神巴菲特，超过了市面上大多数投资机构。用一句话总结他的投资逻辑，那就是“看得准、拿得下、捏得牢“。在一个潜力巨大的领域看准最具前景的公司进行投资，提供多方面资源支持去吸引这些公司接受软银的投资，并能不受短期市场波动的影响，坚持长期投资的理念，对于中意的公司不断加码。

回头来看，吴佩慈介入怡益控股之时，公司股价刚刚经过了一轮猛涨。此后，怡益控股股价一度冲高至9.65港元，吴佩慈间接持有的股票浮盈颇丰。2017年2月，怡益控股中文简称更名为比速科技。自去年2月下旬后，比速科技股价开始震荡下行。截至目前，比速科技的股价已经跌至5港元以下的水平。比速科技截至27日的收盘价4.69港元估算，吴佩慈间接持有的股票市值已经不足2亿港元。如此来看，吴佩慈间接持有比速科技的浮亏已超1亿港元。

可以看出，江信瑞福重仓股票中不乏宝钢股份、潞安环能、中国巨石等处于产能过剩行业的企业，三家公司分别以钢铁、煤炭、玻璃纤维生产作为主营业务。江信同福也同样持有宝钢股份、潞安环能。2012年以来，受需求增速放缓因素影响，钢材市场供需矛盾有所加剧，截至今年6月，钢铁销售价格同比指数已连续 18个月下降，钢铁企业面临企业盈利能力降低、利税大幅下滑等问题。

的确，近年来，关于特斯拉在华建厂的消息一直未曾间断，马斯克也曾多次表达在华建厂的想法，但都未见实质性进展。早在2016年6月，市场就曾传出特斯拉将会在上海建设生产设施。但随后这一消息被上海临港否认。2017年2月，有多家媒体报道称，特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆的生产基地。随后，特斯拉方面回应该传言并不属实。上海临港也发布澄清公告称，临港集团未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。

积极报送项目在2019“陆家嘴资本夜话”年度高峰论坛上，上交所资本市场研究所所长施东辉做出了关于“VIE架构和红筹股都可以在科创板上市”、“注册制绝不是不审核，还是要审的，会看公司经营的业务和传统道德是否符合”的发言。这再次引发市场对科创板首批企业标的的关注。